1.1   論文研究背景及意義

當今中國經濟增長速度迅猛，乘用轎車在中國變得越來越普及，中國的乘用車市場的競爭程度變得愈演愈烈。同時國外品牌的乘用車企業也紛紛加入到中國汽車市場的競爭中。國內各大汽車主機廠新車型的開發呈現出品種多，速度快的特點，爭相上市，在競爭日益激烈的乘用車市場分得一杯羹。這就需要做好新車型的生產準備工作，確保新車型順利投放市場，同時做好自身品質的提升，為企業在激烈的競爭市場中占領先機。汽車車身是帶表一部車形象的部件，其能夠明顯的表示出汽車的外觀特征，而汽車的外覆蓋沖件則是汽車車身的重要組成部分。汽車的外覆蓋沖壓件生產準備是新車型導入的一個關鍵工程，是保證整個車型品質，同時它是確保整車開發周期及控制整車開發成本的一個重要支撐。基礎這個背景，本文以 YQJC 公司某新車型外覆蓋沖壓件模具生產準備項目為例，選用汽車外覆蓋件中最為典型的側圍外板模具生產準備管理為模型，分析研究項目管理是如何運用到生產準備管理當中。 當前管理學中的項目管理技術已經非常普及的應用在各行各業,尤其是世界的知名企業、組織與機構已運用的非常成熟,隨著全球信息一體化的建設,項目管理思維與技術在國內也都得到了較為靈活和廣泛的推廣使用。由于項目管理的高效可控的優勢，越來越被國內的制造企業所看重。項目管理技術同時也是汽車制造企業提升整體開發實力、提高汽車整體質量、增強企業競爭力的重要而有效的管理工具。當前,不論是在汽車整車制造領域,還是在其配套的加工制造企業，項目管理技術都得到了廣泛的使用,本文的研究意義就是對項目管理技術在汽車外覆蓋沖壓件模具開發中的應用作進一步探討,為探索建立高效的沖壓件生產準備管理模式提供借鑒和參考。 

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1.2   論文研究的主要內容

汽車外覆蓋沖壓件模具的生產準備管理能力是汽車制造企業提升整體競爭力的關鍵,“汽車外覆蓋沖壓件模具生產準備”是整車制造行業的一個關鍵名詞，期通常是指：在新車型開發項目中，汽車外覆蓋沖壓件模具供應商按照整車制造企業（主機廠）要求的進度、質量及生產能力等要求對汽車外覆蓋沖壓件模具項目進行設計、加工制造、裝配調試、試生產、檢驗及認可、供貨準備等生產準備的過程。由于汽車的外覆蓋件的制造工藝復雜且相關質量要求較高，為便于管控，所以汽車上的外覆蓋件都是由主機廠自己來進行生產準備，對于整車制造企業來說這個過程是“汽車外覆蓋沖壓件生產準備管理”。這一過程是整車制造企業新車型開發項目中最為關鍵的一個環節，期涉及到公司內部采購、產品、質保、技術等多個部門同時參與運行。 本文將主要以整車制造企業角度研究沖壓外覆蓋件模具生產準備過程，利用管理學中項目管理理論為基礎,結合國內模具制造行業的特殊性,對轎車外覆蓋沖壓件模具的整個設計制造過程控制進行全面透徹地分析和研究,建立合適的項目式組織機構,明確進度控制目標 ,制定詳細的進度控制計劃,應用項目管理理論,闡述實時跟蹤的具體方式,確立質量控制重點,采取科學合理的具體措施,最終使外覆蓋沖壓件模具在滿足質量和進度的兩大前提下使整個項目順利進行。

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第 2 章   相關基礎理論概述

 

2.1   生產準備管理的內涵

生產準備管理是根據產品圖紙的技術要求，應用先進制造技術，將人、機、料、法、環等五大要素進行有機地組合，進行合理的資源利用、物流規劃、成本控制、技術裝備、工藝制造方法、人員配備等準備工作，使產品制造能力、質量和成本達到先期所設定目標的全過程。  生產準備管理的目的是為更好的驗證新產品技術、工藝等輸出通過性、操作性，在生產技術準備工作實施的各階段,保證試生產過程得到有效運作與控制,保證生產準備結果滿足產品批量生產的各項要求。在汽車主機廠中的產品生產準備主要分為以下幾類： 1、全新平臺開發——在全新開發的底盤（動力總成）基礎上開發的新車型（如：解放 J6、YQJCH 平臺）； 2、平臺拓寬——在現有底盤平臺上開發的全新車型（如：在大眾 PQ35 平臺基礎上開發的高爾夫 5、速騰，解放公司 J6L 小排半）； 3、產品改型——在現有平臺上，不影響關鍵總成性能、可靠性的前提下，進行的適應性改型（如：YQJCB70 年型車、解放公司國Ⅳ車）。 

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2.2   生產準備管理的主要內容

生產準備管理的主要內容是在保證產品符合設計的前提下，進行合理的資源利用、物流規劃、成本控制、技術裝備、工藝制造方法、人員配備等準備工作，使產品制造能力和質量達到設計要求的全部過程。由于本文主要是以 YQJC公司為背景，故其自主品牌產品開發過程中的沖壓工藝生產準備管理主要有以下幾個主要內容： 1、生產準備 BOM:也稱為工藝制造設計零件明細表。它用于工藝設計和生產制造管理，使用它可以明確地了解零件與零件之間的匹配關系。 2、白車身匹配活動（PCF-Product Content Fix）:為滿足白車身尺寸精度標準，通過對白車身零（合）件進行匹配，達到白車身尺寸精度標準，而進行的質量培育過程。 3、整車匹配活動（UCF-Unit Content Fix）:為滿足整車尺寸精度標準，通過對總裝零（合）件進行匹配，達到整車尺寸精度標準，而進行的質量培育過程。 4、試生產（TTO-Tooling Try Out）：工藝調試，安排在 PP 生產之前。主要任務是利用單件和總成工裝來檢驗工序及設備的工藝能力，通過調試達到質量目標，同時起到培訓操作者及檢查員操作能力的作用。 5、小批量生產（PP-Pilot Production）：工藝調試完畢之后，正式生產前，在正式工裝條件下的批量試生產階段。主要任務是：檢驗零件的供貨能力、檢驗質量穩定性、檢驗設備通過能力、設備、工裝優化、工藝文件定稿。 6、量產（MP- Mass Production）：根據生產計劃生產大批量的產品。下圖2.1 為外覆蓋沖壓件模具生產準備在乘用車產品誕生主流程里所處的位置： 

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第 3 章   YQJC 公司外覆蓋沖壓件模具生產準備管理現狀分析 ..... 11 

3.1   公司的簡介 .... 11 

3.2   外覆蓋沖壓件模具生產準備管理的現狀 .... 12 

3.3   外覆蓋沖壓件模具生產準備管理存在的主要問題 ...... 14 

第 4 章   YQJC 公司外覆蓋沖壓件模具生產準備組織機構的建立.... 21 

4.1   外覆蓋沖壓件模具生產準備管理目標的設立 ........ 21 

4.2   外覆蓋沖壓件模具生產準備管理組織機構的設計 ...... 23 

4.3   外覆蓋沖壓件模具生產準備管理人員的配備 ........ 25 

第 5 章   YQJC 公司外覆蓋沖壓件模具生產準備....28 

5.1   外覆蓋沖壓件模具生產準備進度的總體計劃安排 ...... 29 

5.2   外覆蓋沖壓件模具生產準備進度影響因素的控制 ...... 30 

5.3   外覆蓋沖壓件模具生產準備進度變更的管控辦法 ...... 32 

 

第 7 章   YQJC 公司外覆蓋沖壓件模具生產準備管理方案實施的保障措施

 

YQJC 公司外覆蓋沖壓件模具的生產準備管理過程既包含了沖壓單件進度及質量狀態的管理，又融合了同一項目整個車型狀態的管理，是整個車型生產準備項目管理的一個重要組成部分。外覆蓋沖壓件模具的生產準備管理管理與整個車型生產準備項目管理有許多聯系和想通之處。首先，外覆蓋沖壓件模具的生產準備過程中進度目標及質量目標與整個車型生產準備項目管理目標相一致，其次，整個車型生產準備項目管理的時間節點包含沖壓單件的生產準備管理節點，兩者相輔相成，目標一致。在管理上，項目組需要建立一整套規范的管理體系，及時反饋并處理出現的問題，必要時需向公司高層進行反饋解決，這就需要公司層面的保障，加強對項目實施過程的評估和監控；在生產上，需要車間的保障，車間要嚴格執行質量體系文件，確保質量體系的有效運行，參與工裝調試發現問題，反饋問題，接受操作、調整技能的培訓；在項目運行上，需要項目組的保障，其人員配備需完善合理，既要有高層次的技術帶頭人，也有中堅力量（工程師、研發經理等），還有一般工作人員（具體開發設計工作的人員、調試人員、管理人員等）才能確保項目的順利開展和實施。外覆蓋沖壓件模具生產準備項目是一個大型的系統工程，只有綜合考慮影響項目運行的各種因素，并且做好相關的保障措施，才能保證項目的順利開展。本章，將重點介紹外覆蓋沖壓件模具生產準備過程中需要實施的保障措施。 

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結   論

 

本文論述了 YQJC 公司外覆蓋沖壓件模具生產準備管理的主要過程，首先對主機廠及模具供應商設立出相應的組織機構，其次制定生產準備管理的進度和質量目標，然后再通過對生產準備項目的進度目標和質量目標進行實時的監控，最終實現生產準備的整體目標，這一系列的管理過程中，最為重要的就是進度目標和質量模具的監控。從 YQJC 公司外覆蓋沖壓件模具生產準備發展來看，YQJC公司外覆蓋沖壓件模具生產準備管理工作重心，從前期的重視項目結果，逐漸的向過程控制進行轉變。 以往的外覆蓋沖壓件生產準備項目，YQJC 公司雖然有一整套的生產準備流程，但是對于過程控制的描述不清晰也不明確，直接導致的后果就是對模具供應商的過程管理做的很不到位，往往是生產準備項目的問題升級到一定程度后主機廠再進行介入進行解決。工作思路是被動的救火式的管理方式。現在，YQJC公司采取與模具供應商同步的外覆蓋沖壓件生產準備流程，幫助供應商提升其進度監控能力，提高其質量意識。 從目前的一些新車型的生產準備項目管理過程來看，YQJC 公司已經認識到了上述的一些問題，為此 YQJC 公司已經對外覆蓋沖壓件模具供應商的過程監控工作引起了重視，再依據國內模具供應商的發展特點，對外覆蓋沖壓件模具的生產加工過程進行全過程的監控管理，從根本上提升生產準備管理效率。

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參考文獻(略)