1.1 選題背景

在 CNNIC（中國互聯網絡信息中心）2016 年發布的互聯網 發展狀況報告中顯示：“截至 2015 年底，我國網民人數高達 6.88 億人，互聯網的普及率超過 50%，這意味著半數以上的中國人都已接入互聯網。”而在互聯網如此迅猛的發展趨勢下，眾多企業也順勢而為展開網絡營銷，網絡營銷的其貢獻值也隨之日益凸顯。本文研究的社交網絡，是指一種可以代表一類社會關系的社會結構，該結構通常是由個人或者是組織以某種相互依存的聯系而形成的一個復雜的社會網絡。隨著互聯網的飛速發展，社交網絡也由研究機構，學校，政府，商業本土企業擴展成為一個個社會交際的工具。而且這種網絡的范圍已經擴展到手機平臺領域，尤其是在移動電話和無線網絡的普及應用的背景下，各種社交應用軟件，即時通訊軟件，娛樂游戲軟件，手機已經成為網絡社會的主要載體。未來隨著云計算技術的發展成熟，社交網絡還將變得更加方便，社交也將更加廣泛。就汽車營銷而言，當下處于互聯網時代的媒體環境已經發生了很大的改變。借助互聯網的各種優勢也可以更好地全面展示復雜且專業的汽車產品。此外，基于社交網絡的發展，也改變消費者的行為和消費者購買行為，許多消費者在 4S 店在買車之前，就經大量的網絡搜索，對所購汽車品牌等相關信息和消費者評價進行詳細的研究和比較，從而產生購買意愿。與此同時，消費者購買后，也會經社區、微博、微信公公眾號、個人的朋友圈和其他網絡平臺，分享他們的經歷和經驗，而這些所為也對潛在的用戶將產生很大的影響。因此，基于社交網絡的互聯網營銷已然成為汽車營銷的新陣地。如今，網絡營銷已經受到汽車企業和經銷商的廣泛關注和熱捧，通過網絡營銷來樹立自己的品牌、促進汽車的銷量已越來越成為他們選擇的主要手段之一。因此，認真研究了解汽車網絡營銷的方法以及策略，尤其是基于社交網絡下的網絡營銷，成為了諸多汽車經銷商的必修課題。

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1.2 研究意義

眼下，無論是國內還是國外，汽車市場的規模已經逐步發展壯大，我國也已經成為了世界上不折不扣的最大汽車生產和消費市場。巨大市場潛力，讓汽車行業尤其是汽車經銷商之間的競爭日趨激烈，而且隨著日新月異的科技，如果汽車企業和經銷商能在價格上呈現出相對明顯的優勢，他們肯定會在競爭中獲得消費者的青睞。因此，汽車行業的企業共同面臨的問題就是，除了必須降低其生產成本外，同時還要降低自己的營銷成本。而當前，在數字化網絡化移動化的互聯網時代，無疑給汽車經銷商們對于營銷成本的控制帶來了新的希望。是的，通過網絡營銷，尤其是基于社交網絡的營銷實踐，不僅可以實現營銷效果的最大化，而且還能在控制營銷成本上做到最好，從而幫助企業實現利潤最大化。因此網絡營銷現在看來已經成為了各大汽車企業以及經銷商的一個營銷的嶄新思路，而且這個新思路新實踐已經展現除了了相當強大的影響力，足可見今后網絡營銷必將成為汽車行業最有效的營銷手段之一。本文試著基于當前的互聯網時代之下汽車行業的營銷狀況，首先從我國汽車企業和汽車經銷商的在網絡營銷的可行性上入手，并且利用營銷學上所學知識對長江實業 4S店的具體營銷現狀其進行研究和分析整理，經過重點分析現行的國內汽車業的網絡營銷的現狀，然后再深度研究了基于社交網絡基礎上的汽車網絡營銷及策略，最后結合具體的一家企業，提出在汽車行業在社交網絡營銷的策略，并指出了相應的策略。可以說，和以前傳統營銷方式相比，基于社交網絡的營銷不但能夠節約控制營銷成本，還能很好地擴大自身企業的影響力，從而在今后的競爭中，讓這些經銷商們達到實現利潤最大化的目的。所以，本文的研究內容，顯然對指導汽車 4S 店或者其他汽車經銷商從事社交網絡的營銷活動，具有一定的借鑒意義。

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第 2 章 相關理論及文獻綜述

 

2.1 社交網絡營銷的概述

2.1.1 社交網絡營銷的定義

現階段，業界對社交網絡營銷還沒有形成統一的定義。簡言之，社交網絡營銷，是指商家通過大力發展社交網絡平臺，并借此展開營銷的過程。而從市場營銷的角度來看：“營銷是指個人或者組織通過交易產品、服務、價值等而獲得期望所需，從而實現雙贏，甚至多贏的過程。”該過程，包括了一系列針對產品、服務或價值的生產，開發，定價，促銷和流通等，目的是通過交換或交易過程實現個人或組織的銷售目標。因此，綜上所述，社交網絡營銷就可以定義為：商家憑借社交網絡的平臺，通過和消費者或者潛在的消費者進行溝通，然后商家再分析這些用戶的需求給出他們相關的產品或者服務，并以此開展活動策劃、形象包裝、品牌推廣、產品推廣等相關網絡活動的一種營銷手段。

 

2.1.2 社交網絡營銷特征

總體來講，與傳統營銷相比，社交網絡營銷傳播速度更快、覆蓋面更廣、目標人群更集中、影響力更大、成本更加低廉、互動性更強的特征，具體來說：傳播速度更快傳統營銷的傳播要受限于電視、報紙、雜志等傳統媒體的時間和版面等，其傳播速度不能得到相應的保證。而社交網絡卻可以隨時隨地的進行展開，以目前應用最廣泛的微博營銷為例，無論是微博的生成、發布還是傳播、評論，其各個環節的速度都是極快的。極致的話，幾秒鐘內就可以完成。 尤其是，現在社交網絡的應用在使用上也越來越趨于簡單化。登陸后，微博輕輕點擊發布即可推送到網友面前。而且當網友看到自己喜歡的微博內容時，想分享給朋友，也只需要輕輕點擊轉發按鈕，同時還可以公開進行評論。也正是由于裂變式的傳播，微博營銷或者說社交網絡營銷的信息傳播速度是相當之快的。

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2.2 社交網絡營銷理論

六度分隔理論，又稱為“小世界現象”，該理論是由哈佛大學的心理學教授斯坦利·米爾蘭姆，在上個世紀的 60 年代研究提出的。該理論指出“每個人與任一陌生人中件所間隔的人不會超過六個，也就是說，一個人最多經六個中間人就能認識世界上任何一個陌生人”。相比與國內，國外很多國家在互聯網剛興起的時候就著手研究起了網絡營銷的模式，而且還產生了一大批有關網絡營銷的專著，比如 2004 年，拉菲默罕默德所著的《網絡營銷》一書，朱迪·施特勞斯等所著的網絡營銷理論、模式等一系列論文，其所研究內容以消費者的行為、商家的策略居多，在汽車行業業內的網絡營銷方面的研究成果很少。不過，這些對于我國汽車在網絡營銷以及基于社交網絡下的營銷策略還是具有相當強的指導借鑒意義?？傊槍ι缃痪W絡營銷理論的研究，國外學者做的比較系統，而在國內，社交網絡營銷的理論研究尚處于發展階段，比如本文研究的汽車社交網絡營銷，研究人員更多的是專注于網絡營銷實踐的論述，這表明，我國的網絡營銷策略理論仍有較大的發展空間。

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第 3 章 我國汽車行業網絡營銷概況.......11

3.1 我國汽車網絡營銷的現狀 .......... 11

3.1.1 汽車網絡營銷背景 ............ 11

3.1.2 汽車網絡營銷特點 ............12

3.2 我國汽車網絡營銷組合策略分析 ..........12

3.3 當前汽車網絡營銷策略存在的主要問題 ........14

第 4 章 長江實業 4S 店實施社交網絡營銷分析...........15

4.1 長江實業 4S 店簡介..........15

4.2 長江實業 4S 店營銷現狀及問題分析....15

4.3 長江實業 4S 店實施社交網絡營銷外部條件分析......17

4.3.1 我國網民基礎較好 ............17

4.3.2 網民社交網絡交流更加普遍 .......17

4.4 長江實業 4S 店實施社交網絡營銷的可行性分析......17

第 5 章 長江實業 4S 店社交網絡營銷的策略設計.......19

5.1 實施社交網絡營銷的策略 ...........19

5.2 實施社交網絡營銷策略的傳播媒介 ........20

5.3 實施社交網絡營銷的推廣策略 .............22

 

第 6 章 長江實業 4S 店實施社交網絡營銷保障措施

 

6.1 提高數據整合能力

互聯網時代下，尤其是社交網絡迅猛發展的現在，基礎數據的情況甚至數據來源都可以反映到用戶的偏好或者習慣，獲取完整的數據，就能獲得完整的客戶拼圖，這樣才能更有針對性地開展自己的營銷策略。因此，在實施社交網絡營銷策略的時候，長江實業 4S 店就要提高整合數據的能力。具體可以通過考慮打破公司內部的系統邊界，并通過各種渠道，把來自不同來源的數據進行搜集、整理和分析。與此同時，長江實業 4S 店還需要對社交網絡營銷的背景數據等外部數據進行搜集整合。要有把一個看似無邏輯的信息數據形成一個有效的訂單的能力。顯然，隨著互聯網技術和應用的不斷發展，大數據終將像能源一樣成為一種戰略資源。誰能夠獲得掌握大數據的能力，誰就擁有了一定的核心話語權。同樣汽車企業和經銷商也是如此，隨著內外部數據的不斷積累，以及對于數據的處理能力的不斷提高，大數據必將為企業提供強有力的營銷支持，從而真正從根本上提高自身的競爭力。具體應用中，長江實業 4S 店要充分認識到大數據的價值，并用相關的工作流程來促進對大數據的搜集整理分析，在此的基礎上還要形成人與人，部門和部門之間的合作習慣，促進數據與信息共享和使用，實現合作取勝的目標。

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結論

 

近年來，我國已是世界上最大的汽車生產國和最大的汽車消費國，與此同時，隨著互聯網的普及，我國網民數量的持續增加，無論是汽車生產企業還是汽車經銷商，他們在投放廣告展開營銷的時候，也都更加注重網絡營銷的手段，以及更加重視所投廣告的準確性和有效性。因此，基于這樣的背景下，本文閱讀大量的科學文獻資料作為基礎，并且結合社交網絡的相關理論以及其他相關信息，運用系統研究、文獻綜述、比較研究等方法對長江實業 4S 店，提出了汽車業基于社交網絡的互聯網網絡營銷策略，同時本文還對社交網絡汽車營銷可行性，傳播媒介以及操作步驟進行了詳盡論述，闡釋指出基于社交網絡營銷是未來汽車行業發展的一大趨勢，以期為中國汽車企業和經銷商在解決網絡營銷的實戰問題上提供理論方面和現實操作上的參考參考和借鑒作用。不過，由于各種因素的限制，文中肯定還存在諸多不足之處，這需要在以后繼續不斷完善。本文的不足之處主要有以下兩點:一是，受主客觀條件的限制，本文所研究的社交網絡下的汽車營銷策略大多數還是在理論方面的探討，在實踐證明方面還存在比較明顯的缺陷。二是，文中提出的關于社交網絡下的營銷策略，目前依然是相對新的課題，尤其作為汽車經銷商采取的營銷手段，仍然處于屬于一個探索的階段。盡管本文所提的策略研究并不是特別的成熟和完善，但是，隨著時代的發展，我相信基于社交網絡營銷的手段一定可以受到汽車企業和經銷商們的重點關注，同時社交網絡營銷也將給這些企業帶去更大的發展希望。

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參考文獻（略）